{कीवर्ड} उत्पादक

बायोमास पेलेट इंधन, मुख्य भाग शुद्ध लाकूड कच्चा माल आहे, त्यात कोणतेही चिकट आणि ऍडिटीव्ह नसतात, व्यावसायिक यांत्रिक उपचारानंतर फक्त लाकूड चिप्स, त्याची घनता, सामर्थ्य, ज्वलन कार्यक्षमता बदलण्यासाठी कॉम्प्रेशन मोल्डिंग, जेणेकरून मोल्डिंग इंधन घनता मोठी असेल, सैल साहित्य "दाट", अशा प्रकारे अस्थिर ओव्हरफ्लो गती मर्यादित, अस्थिर ज्वलन वेळ लांबणीवर.

सिलिकॉन नायट्राइड सिरेमिक हीटिंग एलिमेंट हा सिलिकॉन नायट्राइडपासून मुख्य कच्चा माल म्हणून बनलेला सिरेमिक हीटिंग घटक आहे. इलेक्ट्रिक करंटच्या क्रियेअंतर्गत सिरेमिक सामग्रीच्या प्रतिकार गरम करून उष्णता निर्माण करणे हे त्याचे कार्यरत तत्व आहे.

सिरेमिक ग्लो प्लग लहान आणि मध्यम उर्जेच्या डिझेल इंजिनच्या प्रारंभ क्षमतेच्या आणि उत्सर्जनाच्या अनुप्रयोग तंत्रज्ञानाचे निराकरण करण्यात अत्यंत थेट आणि कार्यक्षम भूमिका बजावतात. विशेषत: युरो II मानकापेक्षा जास्त उत्सर्जन आवश्यकतेनुसार, प्रगत सिरेमिक ग्लो प्लग मॉडेलला जवळजवळ जिवंत करू शकतो. प्रगत ग्लो प्लग म्हणून, त्या सर्वांमध्ये वेगवान स्टार्ट-अप गती, उच्च तापमान आणि एका वेळी दीर्घकाळ काम करण्याची परवानगी आहे. या वैशिष्ट्यांमुळे इंजिन जलद थंड सुरू होते आणि गरम इंजिनपर्यंत पोहोचण्यापूर्वी काही मिनिटांत ज्वलन करणे देखील अधिक आदर्श आहे. अशा प्रकारे, उत्सर्जन आणि आवाज/कंपन कमी करताना, इंजिन देखील संरक्षित आहे.

गॅस स्टोव्ह इग्निटर ही आजकाल बर्‍याच लोकांची निवड आहे कारण त्याचे बरेच फायदे आहेत.

आजचे पॉवर मॉड्यूल डिझाइन प्रामुख्याने अॅल्युमिनियम ऑक्साईड (Al2O3) किंवा AlN सिरेमिकवर आधारित आहेत, परंतु कामगिरीच्या वाढत्या मागणीमुळे डिझाइनर प्रगत सब्सट्रेट पर्यायांचा विचार करत आहेत. एक उदाहरण xEV ऍप्लिकेशन्समध्ये पाहिले जाते जेथे चिप तापमान 150°C ते 200°C पर्यंत वाढल्याने स्विचिंग लॉस 10% कमी होतो. याव्यतिरिक्त, सोल्डर आणि वायर-बॉन्ड-फ्री मॉड्यूल्स सारख्या नवीन पॅकेजिंग तंत्रज्ञान सध्याच्या सब्सट्रेट्सला कमकुवत दुवा बनवत आहेत.

सिरॅमिक सब्सट्रेट म्हणजे विशेष प्रक्रिया बोर्ड ज्यामध्ये तांबे फॉइल थेट अॅल्युमिना (Al2O3) किंवा अॅल्युमिनियम नायट्राइड (AlN) सिरेमिक सब्सट्रेटच्या पृष्ठभागाशी उच्च तापमानात जोडलेले असते.