{कीवर्ड} उत्पादक

पीटीसी हीटर: काही इलेक्ट्रिक कार पॉझिटिव्ह टेम्परेचर कोफिशिअंट (पीटीसी) हीटर्स देखील वापरतात. पीटीसी हीटर्समध्ये स्वयं-नियमन गुणधर्म असतात, ज्याचा अर्थ असा होतो की जसजसे तापमान वाढते तसतसे त्यांचा प्रतिकार वाढतो, ओव्हरहाटिंग प्रतिबंधित करते. ते सामान्यतः थंड हवामानात केबिन त्वरीत गरम करण्यासाठी वापरले जातात.

मुख्य प्रवाहातील ऍप्लिकेशन मार्केट उच्च-पॉवर LEDs, पॉवर मॉड्यूल्स आणि लेसर फील्डमध्ये आहे. अॅल्युमिनियम नायट्राइड हे अॅल्युमिनाच्या तुलनेत मुख्य प्रवाहातील सिरेमिक सर्किट बोर्ड सब्सट्रेट देखील आहे. परंतु सध्या केवळ उच्च-शक्तीचे LEDs, जसे की स्टेजलाइट, दिवे, प्रोजेक्टाइल आणि Uvled फक्त अॅल्युमिनियम नायट्राइडमध्ये वापरले जातील.

जर इग्निटर गरम होण्यास किंवा गोळ्यांना प्रज्वलित करण्यात अयशस्वी झाले, तर ते दोषपूर्ण इग्निटरचे लक्षण असू शकते. गोळ्या पेटत नाहीत, स्टोव्ह सुरू होत नाही किंवा ज्योत पेटत नाही म्हणून हे प्रकट होऊ शकते.

परिणामी, इन्सुलेटिंग सिरेमिक सब्सट्रेट तयार करण्यासाठी, उच्च उष्णता वाहक दर आणि यांत्रिक शक्ती असणे आवश्यक आहे. सिरेमिक सब्सट्रेट्स इन्सुलेट करण्यासाठी सामग्री म्हणून, ते सूचीबद्ध केले जाऊ शकते, जसे की अॅल्युमिनियम नायट्राइड आणि सिलिकॉन नायट्राइड, परंतु इन्सुलेशन सिरेमिक सब्सट्रेटसाठी अॅल्युमिनियम नायट्राइड वापरून, कारण उष्णता वाहक दर जास्त आहे परंतु यांत्रिक शक्ती कमी आहे, उत्पादन करणे सोपे आहे. अशा क्रॅक.

MOSFETs, IGBTs, ट्रान्झिस्टर इ. द्वारे दर्शविलेली मुख्य प्रवाहातील उर्जा उपकरणे त्यांच्या संबंधित फ्रिक्वेंसी विभागांमध्ये आणि वीज पुरवठा खंडांमध्ये एक स्थान व्यापतात. IGBT च्या सर्वसमावेशक आणि उत्कृष्ट कामगिरीमुळे,

निवासी आणि व्यावसायिक हीटिंग सिस्टममध्ये वापरले जाणारे सर्वात सामान्य फर्नेस इग्निटर म्हणजे सिलिकॉन कार्बाइड इग्निटर. हे विश्वसनीय, टिकाऊ आणि विविध फर्नेस मॉडेल्स आणि ब्रँडमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते. सिलिकॉन कार्बाइड इग्निटर इलेक्ट्रिकल रेझिस्टन्सद्वारे उष्णता निर्माण करतात, ज्यामुळे भट्टीच्या इंधन स्रोत, जसे की नैसर्गिक वायू किंवा तेल इग्निशन होऊ शकते. या इग्निटर्सना त्यांच्या दीर्घायुष्यासाठी आणि उच्च तापमानाला तोंड देण्याच्या क्षमतेसाठी प्राधान्य दिले जाते.